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通江海 撑强国 勇立潮头再跨越

——部天科院2019年度科技创新大会侧记

2019-04-24 10:28:48 来源:中国交通大发极速快三假吗网 原创 作者:记者 栾玉博 文 通讯员 陆宣 图

部天科院表彰近5年作出突出贡献的10位科技工作者。

部天科院副院长兼总工张华庆(右)受聘为国家重点研发计划项目责任专家。

“三年改变港口面貌。”1974年,周恩来同志给水运事业提出了这样的要求。响应号召,交通运输部天津水运工程科学研究院(简称部天科院)自诞生之日起,就在为“潮平两岸阔,风正一帆悬”的水运交通胜境而奋斗。

斗转星移。45年来,部天科院牢记使命、不负众望,为我国几乎所有通航河流、沿海港口的建设发展提供技术支撑。4月18日,正值建院45周年之际,部天科院召开2019年度科技创新大会,展示45年来特别是近5年来的科技创新成就,让人们看到了一个朝气蓬勃、勇往直前的水运科研“国家队”。

科研领先 参与重大工程科研攻关

港珠澳大桥,我国乃至世界交通运输史上的一个里程碑。大桥岛隧沉管对接工程中,部天科院攻关泥沙异常淤积问题,并出具基槽泥沙回淤预报,保障了沉管安放工程顺利推进。

长江黄金水道,在我国水运交通中地位首屈一指。长江南京以下12.5米深水航道二期工程、长江黄金水道“645”工程中,部天科院提供了进一步提升航道通行能力的技术方案。

以此为代表,部天科院凭借科研优势,参与我国水运交通重大工程、重大科研攻关。在重大工程技术领域,部天科院拥有内河高等级航道系统整治关键技术、大型沉管浮运导航技术等一批重大创新技术,还与荷兰隧道工程咨询等公司组建了悬浮隧道工程技术联合研究组,共同攻关前瞻性重大科学技术。

在重大科研领域,部天科院牵头承担和参与“国际化绿色港口枢纽及多式联运关键支撑系统合作研发”等16项国家重点研发计划项目,承担国家自然科学基金面上基金和青年基金14项,在多个领域形成引领和突破。

耀眼成就其来有自。部天科院深入推进“科研领先”工程,建设“高平台、大设施”为科研提供基础支撑。在交通运输部的支持下,部天科院建成了4个国家级和5个省部级科研平台,包括世界最大的大比尺波浪水槽、海港内河试验大厅和国内最大的港口土工离心机等科研重器。

近5年来,依托科研重器,部天科院承担了国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家863科技计划等项目共计195项,承担了国家重大工程研究项目400余项,获得国家科技进步奖2项、省部级科技进步奖123项。

综合发展 推动行业转型升级

科技创新大会上,部天科院副院长兼总工张华庆受聘为国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项之“内河航道设施智能化监测预警与信息服务”项目责任专家。该项目由部天科院牵头,联合国内20家优势单位,为保障内河航道运行的安全、畅通和高效提供科技支撑。

交通强国建设征程中,绿色、平安是两个关键词。近5年来,部天科院重点实施“转型发展、综合发展、提升发展”战略,全方位为交通强国建设保驾护航。

绿色发展是永恒主题。在青藏高原,部天科院共完成生态环境保护项目400余项,支撑建设公路6万公里,同时开展野生动物保护、自然保护区等研究。

在长江经济带,部天科院联合中国环境科学研究院等单位,共同筹建国家长江生态环境保护修复联合研究中心,同时完成一系列长江沿线港口典型污染物防治关键技术攻关,落实“共抓大保护,不搞大开发”的要求。

此外,部天科院承担了全国沿海省份80%以上的港口环境影响评价;研发的防风网、智能喷洒水技术等粉尘控制技术被广泛应用;自主研制的船舶尾气遥测仪,保障了“船舶排放控制区”政策实施。

安全发展是社会本质要求。部天科院拥有风险评估与防控、安全信息化智能化、政策研究等技术成果,并谋划安全文化建设、安全精细化管理等研究方向。

针对航运安全,部天科院建立危险品运输立法体系;面向港口安全,部天科院推出储罐区安全监管信息化方案。针对行业风险防控体系,部天科院提出行业、区域和企业3个层级的双机制体系建设技术,并形成了系列技术方法、指南和标准。

不仅如此,部天科院将科研支撑服务领域从单一的建设领域扩展到“建管养用”全过程,适应交通运输以建设为主向“建管养用”综合发展的趋势。

目前,在远海岛礁及通道建设、港口航道安全保障、水路绿色生态建设、海洋工程防灾减灾等领域,部天科院拥有一批关键技术,不断推进国家重大工程研究,以关键技术突破推动行业发展。

对外开放 服务“一带一路”建设

21世纪海上丝绸之路,沿线涉水节点工程建设中,常常可以看到部天科院的科技成果。近年来,部天科院坚持“走出去”战略,提升了我国水运工程技术和标准的国际声誉。

在我国南海,部天科院开展了南海岛礁波浪规律及相关研究,支持我国南海国防建设,还为印度尼西亚电厂建设提供技术保障。

在印度洋,部天科院开展复杂环境下的建港研究,为缅甸皎漂港、孟加拉国吉大港和巴基斯坦瓜达尔港建设提供技术支持。

在红海、地中海,部天科院利用全球水动力要素分析系统,为以色列阿什杜德港、意大利威尼斯离岸深水港、阿尔及利亚中心港等工程提供水动力解决方案。

为服务“一带一路”建设,部天科院先后成立“水路绿色与灾害防治国际科技合作基地”、中国—印尼港口建设与灾害防治联合研究中心等国际合作机构。依托这些合作机构,近5年来,部天科院承担韩国、马来西亚、印尼等30余个国家200余项海外工程研究,覆盖了交通、电力、能源、冶炼等领域。

随着“走出去”的推进,国际合作与交流不断加强。中德、中美、中荷印尼、中日间的国际科技合作国家重点研发项目取得丰硕成果,还与德国汉诺威大学、美国休斯敦大学、加拿大魁北克大学等国际知名高校签署了教育与科技合作备忘录。

“走出去”的成绩,提升了部天科院的国际影响。2017年世界最著名工程咨询公司美国AECOM公司发布公告,部天科院成为全球上榜的5家海洋水动力研究单位之一。

从严治党 承担公益性任务

渤海,环渤海经济圈发展载体,海域内船舶交通密集,常发生沉船事故。据海事部门2013年统计,渤海湾及黄海北部水域共有碍航沉船73艘,严重危害海上交通安全和生态安全。

2014年起,交通运输部在渤海海域实施“碧海行动”。部天科院研发救助打捞精密定位系统、海上救助打捞三维可视化辅助决策系统,确定沉船位置、姿态等信息,提供技术保障。

韩国“世越号”沉船打捞、亚航失事飞机QZ8501搜救、“桑吉”轮燃爆应急抢险、国防领域应急扫测与定位……服务海上救捞事业,是部天科院强化水运交通科研“国家队”定位、增强责任感和使命感、提供公益性服务的诸多行动之一。

近5年来,部天科院全面加强水运交通新型智库建设,先后组建政策研究室、水运工程造价定额中心、水运工程质量与安全事故调查技术研究中心等,为“一带一路”、交通强国建设等提供更多智慧。

坚持公益性服务的背后,有雄厚的科研实力,还有高度政治责任感和使命感。近5年来,部天科院坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,扎实开展党的群众路线教育实践活动和“三严三实”专题教育,推进“两学一做”学习教育常态化制度化。全面从严治党,促使全院进一步形成积极向上、风清气正的良好政治生态,进一步增强政治责任感和使命感。

良好政治生态,催生了先进典型。省部级先进基层党组织、优秀共产党员,2015年感动交通十大年度人物……近5年来,部天科院涌现出一批先进集体和个人,还荣获“全国交通运输行业文明单位”“天津市文明单位”。

聚集人才 激发创新动力活力

“科研贡献奖”“突出贡献奖”“2018年度科技创新工作奖励”……科技创新大会上,先进集体获得创新奖励、先进工作者受到了表彰。

科研之要,首在得人。近5年来,部天科院实行更加积极、更加开放、更加有效的人才政策,大力推进部署“院士培养团队”“博士工程”“青年人才工程”等工作。

近5年来,部天科院专业技术人员规模扩大了56%,副高级以上专业技术人才增长76%,博士学历人员数量增长了2.5倍。海岸河口中心等5个部门荣获“全国专业技术人才先进集体”和“全国交通运输系统先进集体”称号。

与之相呼应,部天科院不断优化科技创新机制,激发科研人员的积极性和创造性。“十三五”期间,部天科院设立1.25亿元科研创新基金,支持科研人员开展基础性、前瞻性科学研究;实施《天科院科技创新奖励办法》,鼓励开展科技创新,形成更多高水平研究成果。

为鼓励科技成果转化,部天科院设立院科技产业开发专项基金,探索建立院院之间、院校之间和院企之间的协同创新机制,完善“产学研用”综合创新机制;颁布实施《天科院科技成果转化实施细则》,进一步激发科技人员创新积极性和创新活力。

“初景革绪风,新阳改故阴”。45年的成就已载入史册,恢弘壮阔的交通强国建设,为奋勇前进指明了方向;“一带一路”、辽阔的江河湖海,为创造伟业铺就了广阔舞台。放眼未来,部天科院全体人员,将踏着先贤前辈的足迹,发挥优势专长,谱写交通强国建设水运科技新篇章。

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